模型以 NEDC 工况为输入，建立燃料电池与动力电池混合供能系统。基准策略直接由燃料电池跟随需求功率，模糊能量管理策略根据需求功率和电池 SOC 调整燃料电池功率分配系数。结果显示，模糊策略总氢耗由 82.104 g 降至 81.933 g，SOC 保持在 0.5998 至 0.6000 附近，功率平衡误差维持在较小范围。