本模型以 HEV P2 混合动力车辆为对象，对比 ECMS 基准能量管理策略与 FLC 模糊逻辑能量管理策略在 FTP75、HWFET、US06 工况下的速度跟踪、SOC 保持和发动机扭矩输出效果。FLC 控制器通过 SOC、轮端需求扭矩和车速归一化输入，输出发动机分担比例和充电偏置，实现发动机与电机扭矩协调分配。